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■フェアウェイウッドの商品一覧■
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大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ロイヤルコレクション
BBD'S 304F フェアウェイウッド ディアマナ S63
シャローバッグによる大型ヘッド。番手ごとに最適弾道を実現。ロイコレならではの構えやすさに、扱いやすさを形にしたシャローバッグデザイン。鋭い弾きで安定感のある高い弾道をもたらすフェアウェイウッド。芝から打つことの多いフェアウェイウッドは大型化してもメリットはそう多くないが、460ccが主流のドライバーにあってサイズの隔たりはアドレス時に違和感となって現れます。「304Fフェアウェイウッド」は投影…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ロイヤルコレクション
BBD'S 304F フェアウェイウッド ディアマナ S73
シャローバッグによる大型ヘッド。番手ごとに最適弾道を実現。ロイコレならではの構えやすさに、扱いやすさを形にしたシャローバッグデザイン。鋭い弾きで安定感のある高い弾道をもたらすフェアウェイウッド。芝から打つことの多いフェアウェイウッドは大型化してもメリットはそう多くないが、460ccが主流のドライバーにあってサイズの隔たりはアドレス時に違和感となって現れます。「304Fフェアウェイウッド」は投影…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ロイヤルコレクション
BBD'S 304F フェアウェイウッド ランバックス6F09
シャローバッグによる大型ヘッド。番手ごとに最適弾道を実現。ロイコレならではの構えやすさに、扱いやすさを形にしたシャローバッグデザイン。鋭い弾きで安定感のある高い弾道をもたらすフェアウェイウッド。芝から打つことの多いフェアウェイウッドは大型化してもメリットはそう多くないが、460ccが主流のドライバーにあってサイズの隔たりはアドレス時に違和感となって現れます。「304Fフェアウェイウッド」は投影…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ロイヤルコレクション
BBD'S 304F フェアウェイウッド ランバックス7F09
シャローバッグによる大型ヘッド。番手ごとに最適弾道を実現。ロイコレならではの構えやすさに、扱いやすさを形にしたシャローバッグデザイン。鋭い弾きで安定感のある高い弾道をもたらすフェアウェイウッド。芝から打つことの多いフェアウェイウッドは大型化してもメリットはそう多くないが、460ccが主流のドライバーにあってサイズの隔たりはアドレス時に違和感となって現れます。「304Fフェアウェイウッド」は投影…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ロイヤルコレクション
BBD'S 304F フェアウェイウッド ランバックス6Z08
シャローバッグによる大型ヘッド。番手ごとに最適弾道を実現。ロイコレならではの構えやすさに、扱いやすさを形にしたシャローバッグデザイン。鋭い弾きで安定感のある高い弾道をもたらすフェアウェイウッド。芝から打つことの多いフェアウェイウッドは大型化してもメリットはそう多くないが、460ccが主流のドライバーにあってサイズの隔たりはアドレス時に違和感となって現れます。「304Fフェアウェイウッド」は投影…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ロイヤルコレクション
BBD'S 304F フェアウェイウッド ランバックス7Z08
シャローバッグによる大型ヘッド。番手ごとに最適弾道を実現。ロイコレならではの構えやすさに、扱いやすさを形にしたシャローバッグデザイン。鋭い弾きで安定感のある高い弾道をもたらすフェアウェイウッド。芝から打つことの多いフェアウェイウッドは大型化してもメリットはそう多くないが、460ccが主流のドライバーにあってサイズの隔たりはアドレス時に違和感となって現れます。「304Fフェアウェイウッド」は投影…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ロイヤルコレクション
BBD'S 304F フェアウェイウッド ランバックス6X07
シャローバッグによる大型ヘッド。番手ごとに最適弾道を実現。ロイコレならではの構えやすさに、扱いやすさを形にしたシャローバッグデザイン。鋭い弾きで安定感のある高い弾道をもたらすフェアウェイウッド。芝から打つことの多いフェアウェイウッドは大型化してもメリットはそう多くないが、460ccが主流のドライバーにあってサイズの隔たりはアドレス時に違和感となって現れます。「304Fフェアウェイウッド」は投影…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ロイヤルコレクション
BBD'S 304F フェアウェイウッド ランバックス7X07
シャローバッグによる大型ヘッド。番手ごとに最適弾道を実現。ロイコレならではの構えやすさに、扱いやすさを形にしたシャローバッグデザイン。鋭い弾きで安定感のある高い弾道をもたらすフェアウェイウッド。芝から打つことの多いフェアウェイウッドは大型化してもメリットはそう多くないが、460ccが主流のドライバーにあってサイズの隔たりはアドレス時に違和感となって現れます。「304Fフェアウェイウッド」は投影…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ロイヤルコレクション
BBD'S 304F フェアウェイウッド FSP MXー4
シャローバッグによる大型ヘッド。番手ごとに最適弾道を実現。ロイコレならではの構えやすさに、扱いやすさを形にしたシャローバッグデザイン。鋭い弾きで安定感のある高い弾道をもたらすフェアウェイウッド。芝から打つことの多いフェアウェイウッドは大型化してもメリットはそう多くないが、460ccが主流のドライバーにあってサイズの隔たりはアドレス時に違和感となって現れます。「304Fフェアウェイウッド」は投影…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：マルマン
コンダクター AD460 フェアウェイウッド パワートランス X STー5
ー高弾道でやさしく飛ばせるー●エアロキャビティーとフェアウェイ版レイザーソールにより抜群の振り抜きと振り抜けの良さを実現●フラットトップシャローフェイスにより球を拾い上げ、高弾道を実現します。●フェイス素材は高強度ステンレスカスタム465。初速を上げて大きな飛びを実現します。●小さめのプログレッションで、球の捕まりを良くします。
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：マルマン
コンダクター AD460 フェアウェイウッド CONDUCTOR FINO
ー高弾道でやさしく飛ばせるー●エアロキャビティーとフェアウェイ版レイザーソールにより抜群の振り抜きと振り抜けの良さを実現●フラットトップシャローフェイスにより球を拾い上げ、高弾道を実現します。●フェイス素材は高強度ステンレスカスタム465。初速を上げて大きな飛びを実現します。●小さめのプログレッションで、球の捕まりを良くします。＝ちょっとづつ『いいとこどり』したい女性に応えたワザありクラブ＝◆…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：キャスコ
FDーUDEX セカンドドライバー ELASTER FD5000
44インチで振り抜きやすい。セカンドショットでも使える守りと攻めのクロスオーバードライバー。きっと、あなたの右腕に。守りながら攻める！狭いホールのティーショット。曲げたくない、FWで刻むか？だが飛距離も欲しい。思い切ってドライバーで攻めるか？こんな今まで悩んでいた状況で、頼りになる私の右腕。FD攻めながら守る！距離の残ったセカンドショット。少しでも飛ばしたい。ライもいいしドライバーで攻めるか？…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：フェアウェイウッド
NEW シャロップ シャロップ オリジナルカーボン
シャローフェースの草の根的クラブ『シャロップ』が新しくなって登場。新設計『大型化ヘッド+シャローフェース』・『スイートエリア拡大フェース』・『（フェースに）真空冷却圧延製法』を採用。慣性モーメントを生かした大型化ヘッドに球の掴まりやすさを意識したシャローフェースで高く遠くへ飛ばします。フェースには内部2.7mm、外部2.8mm、最外部3.0mmと3段階の厚さを変えてトランポリン効果内蔵のフェア…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：フェアウェイウッド
NEW シャロップ シャロップ オリジナルカーボン
シャローフェースの草の根的クラブ『シャロップ』が新しくなって登場。新設計『大型化ヘッド+シャローフェース』・『スイートエリア拡大フェース』・『（フェースに）真空冷却圧延製法』を採用。慣性モーメントを生かした大型化ヘッドに球の掴まりやすさを意識したシャローフェースで高く遠くへ飛ばします。フェースには内部2.7mm、外部2.8mm、最外部3.0mmと3段階の厚さを変えてトランポリン効果内蔵のフェア…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ティアドロップ
TDXII フェアウェイウッド CCー6550ハイモジュラス グラファイト
超精密鍛造製法で「武装」した、新生TDXシリーズ。飛ばせるハイパフォーマンス・ギア TDXII誕生。
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ティアドロップ
TDXII フェアウェイウッド Sー5560ハイモジュラス グラファイト
選べる「3色」カラーバリエーション。「最新のテクノロジー」と「遊び心」満載のゴルフを「素敵に」楽しむスタイリッシュギア。マーカー型ウェイトとクリスタルガラスをソールにちりばめた、「遊び心」満載のスタイリッシュデザイン。スイートエリアの幅を広げ、ボールの打ち出し角度を高くさせるシャローフェイス形状「イエロー」「ピンク」「オレンジ」の3色カラーバリエーション。
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ツアーエッジ
EXOTICS フェアウェイウッド XCGーV Jspec XーQUAD JーSPEC
チタン+スチールの新カップフェースデザイン比重の軽いチタンによるＶ字形状のクラウン＆カップフェースにヘッド後方には高密度ヘビースチールを精密接合。その結果、ヘッド重量の60%をヘッド後方に移動することに成功しました。加えてフェース面を従来より25%広くしたことにより深い重心位置と高い慣性モーメントを実現。インパクト時の反発力を高めることで安定した弾道と方向性でダイレクトにグリーンを捉えることが…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：本間ゴルフ
ベレス MG813 フェアウェイウッド NEW ARMRQ UD54 2S
新設計ヘッドがもたらす強弾道・低スピン◆番手別部分肉厚設計求める性能の違いに合わせて、番手別に肉厚位置を調整しました。クラウンを薄肉化することにより、余剰重量をソールに配分。低重心化するための部分肉厚設計。 【3W ・ 5W】やさしくボールを上げるため、後方中央部に合計4gのタングステンウエイトを装着しました。【7W ・ 9W】方向性を高めるため、トウ側とヒール側に合計4gのタングステンウエイ…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：本間ゴルフ
ベレス MG813 フェアウェイウッド NEW ARMRQ UD54 3S
新設計ヘッドがもたらす強弾道・低スピン◆番手別部分肉厚設計求める性能の違いに合わせて、番手別に肉厚位置を調整しました。クラウンを薄肉化することにより、余剰重量をソールに配分。低重心化するための部分肉厚設計。 【3W ・ 5W】やさしくボールを上げるため、後方中央部に合計4gのタングステンウエイトを装着しました。【7W ・ 9W】方向性を高めるため、トウ側とヒール側に合計4gのタングステンウエイ…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：本間ゴルフ
ベレス MG813 フェアウェイウッド NEW ARMRQ UD54 4S
新設計ヘッドがもたらす強弾道・低スピン◆番手別部分肉厚設計求める性能の違いに合わせて、番手別に肉厚位置を調整しました。クラウンを薄肉化することにより、余剰重量をソールに配分。低重心化するための部分肉厚設計。 【3W ・ 5W】やさしくボールを上げるため、後方中央部に合計4gのタングステンウエイトを装着しました。【7W ・ 9W】方向性を高めるため、トウ側とヒール側に合計4gのタングステンウエイ…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：本間ゴルフ
ベレス MG813 フェアウェイウッド NEW ARMRQ UD54 5S
新設計ヘッドがもたらす強弾道・低スピン◆番手別部分肉厚設計求める性能の違いに合わせて、番手別に肉厚位置を調整しました。クラウンを薄肉化することにより、余剰重量をソールに配分。低重心化するための部分肉厚設計。 【3W ・ 5W】やさしくボールを上げるため、後方中央部に合計4gのタングステンウエイトを装着しました。【7W ・ 9W】方向性を高めるため、トウ側とヒール側に合計4gのタングステンウエイ…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ワークスゴルフ
マキシマックススペード フェアウェイウッド ワークテックマミヤプロフォースSPカーボン
つかまりやすさ、打ちやすさを徹底追求した高性能フェアウェイウッド独自のソール形状で、非力なゴルファーでも驚くほど簡単にボールが上がる。どんなライからでも楽につかまるやさしさも実現し、1W同様、前へ前へと突き進む重弾道で楽に飛ばすことができる。過去最高のやさしさと打ちやすさを実現した高性能フェアウェイウッド。
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ワークスゴルフ
マキシマックススペード フェアウェイウッド ワークテックドラコンAXIVカーボン
つかまりやすさ、打ちやすさを徹底追求した高性能フェアウェイウッド独自のソール形状で、非力なゴルファーでも驚くほど簡単にボールが上がる。どんなライからでも楽につかまるやさしさも実現し、1W同様、前へ前へと突き進む重弾道で楽に飛ばすことができる。過去最高のやさしさと打ちやすさを実現した高性能フェアウェイウッド。
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ワークスゴルフ
フォーサイト セカンドドライバー ワークテックフォーサイターカーボンシャフト
最新テクノロジーで甦った驚異のブラッシーがロングを「ボーナスホール」に変える。現代では皆無となった往年の“ロング2オン兵器”それが#2番“ブラッシー”だ。メタルヘッドの普及とともに姿を消した「究極の2オン兵器」、その“ブラッシー”が最新テクノロジーを携え、劇的進化を果たしここに復活。現代の多様化するゴルファーのニーズを叶えるスーパーウッドとして今ここに降臨した。「ドライバーの飛びがスプーンのや…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ワークスゴルフ
フォーサイト セカンドドライバー ワークテックマミヤ プロフォースSPカーボン
最新テクノロジーで甦った驚異のブラッシーがロングを「ボーナスホール」に変える。現代では皆無となった往年の“ロング2オン兵器”それが#2番“ブラッシー”だ。メタルヘッドの普及とともに姿を消した「究極の2オン兵器」、その“ブラッシー”が最新テクノロジーを携え、劇的進化を果たしここに復活。現代の多様化するゴルファーのニーズを叶えるスーパーウッドとして今ここに降臨した。「ドライバーの飛びがスプーンのや…
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ミズノ
ZEPHYR フェアウェイウッド オリジナルカーボン
やさしく上がる。やさしく飛ばしてスコアアップ！
大分類：フェアウェイウッド／ 小分類：ミズノ
ZEPHYR フェアウェイウッド オリジナルカーボン
女性ゴルファーも、やさしく飛ばしてスコアアップ！
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 V r.p.m ツアーAD EV6
r.p.m.コンセプトによりスピン量を抑え、吹き上がらない強弾道で飛ばす。460cm2 ながら小ぶりに見える締まったオーソドックスな顔。安心して叩けるディープフェースと叩いても左に行かないストレートフェース。ニューインプレスXのフラッグシップモデルは今年も魅力満載。
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 V r.p.m ツアーAD EV5
r.p.m.コンセプトによりスピン量を抑え、吹き上がらない強弾道で飛ばす。460cm2 ながら小ぶりに見える締まったオーソドックスな顔。安心して叩けるディープフェースと叩いても左に行かないストレートフェース。ニューインプレスXのフラッグシップモデルは今年も魅力満載。
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 V r.p.m ツアーAD クアトロテック MD8
r.p.m.コンセプトによりスピン量を抑え、吹き上がらない強弾道で飛ばす。460cm2 ながら小ぶりに見える締まったオーソドックスな顔。安心して叩けるディープフェースと叩いても左に行かないストレートフェース。ニューインプレスXのフラッグシップモデルは今年も魅力満載。
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 V r.p.m ツアーAD クアトロテック MD7
r.p.m.コンセプトによりスピン量を抑え、吹き上がらない強弾道で飛ばす。460cm2 ながら小ぶりに見える締まったオーソドックスな顔。安心して叩けるディープフェースと叩いても左に行かないストレートフェース。ニューインプレスXのフラッグシップモデルは今年も魅力満載。
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