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■ドライバーの商品一覧■
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大分類：ドライバー／ 小分類：ブリヂストン
ツアーステージ XーDRIVE 701 ツアーAD EV6
自らの技術で弾道をコントロールし強弾道で飛ばせる、生まれ変わったNEW XーDRIVE【飛びの新相対理論X】飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」です。『新生XーDRIVE』は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功しました。◆飛距離アップ：グラビティコントロール…
大分類：ドライバー／ 小分類：ブリヂストン
ツアーステージ XーDRIVE 701G ツアーデザインB09ー01Wシャフト
自らの技術で弾道をコントロールし強弾道で飛ばせる、生まれ変わったNEW XーDRIVE【飛びの新相対理論X】飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」です。『新生XーDRIVE』は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功しました。◆飛距離アップ：グラビティコントロール…
大分類：ドライバー／ 小分類：ブリヂストン
ツアーステージ XーDRIVE 701G ツアーAD EV7
自らの技術で弾道をコントロールし強弾道で飛ばせる、生まれ変わったNEW XーDRIVE【飛びの新相対理論X】飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」です。『新生XーDRIVE』は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功しました。◆飛距離アップ：グラビティコントロール…
大分類：ドライバー／ 小分類：ブリヂストン
ツアーステージ XーDRIVE 701G ツアーAD EV6
自らの技術で弾道をコントロールし強弾道で飛ばせる、生まれ変わったNEW XーDRIVE【飛びの新相対理論X】飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」です。『新生XーDRIVE』は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功しました。◆飛距離アップ：グラビティコントロール…
大分類：ドライバー／ 小分類：ブリヂストン
ツアーステージ NEW XーDRIVE GRドライバー ツアーデザインB09ー03Wシャフト
オートマチックにドローで飛ばす、NEW XーDRIVE GR【飛びの新相対理論X】飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」です。『新生XーDRIVE』は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功しました。◆飛距離アップ：グラビティコントロール3次元の重心制御により、フ…
大分類：ドライバー／ 小分類：ブリヂストン
ツアーステージ NEW XーDRIVE GRドライバー ツアーAD EV6
オートマチックにドローで飛ばす、NEW XーDRIVE GR【飛びの新相対理論X】飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」です。『新生XーDRIVE』は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功しました。◆飛距離アップ：グラビティコントロール3次元の重心制御により、フ…
大分類：ドライバー／ 小分類：カタナ
LXー1000 by Sword ドライバー フジクラ社製オリジナルシャフト
460ccのルール最大のヘッドサイズ、最適重量設計により、低重心、深重心で理想的。つまりが良く、高弾道が可能、シャフトはフジクラオリジナルRシャフトで55gクラブ重量300g。切り返しや、インパクト時のヘッドのブレを最小限に抑制。ドライバーをコンパクトにしっかり振りたいゴルファーに最適です。
大分類：ドライバー／ 小分類：ダイワ
ブレイド ドライバー DAIWA CARBOFLEX TR カーボンシャフト
大型460ccの6ー4チタンヘッドに64Tiプレスフェイス、シャロー形状により、低・深重心設計と最大級の慣性モーメントを実現。さらに、ソール後方に2個のウェイトを装着することにより、圧倒的な低・深重心化を実現しています。同時に、フェースの上下左右にスィートエリアが広がり、SLEルール適合モデル内での大幅な反発力を達成。飛距離、方向性、ともに抜群の性能を発揮する仕上がりとなっています。
大分類：ドライバー／ 小分類：ダイワ
ブレイドドライバー DAIWA CARBOFLEX TR レディスカーボンシャフト
460ccの大型チタンヘッドで、抜群の飛距離と打ちやすさ。大型扁平ヘッドで、慣性モーメントが大幅UPし、優れた方向安定性！シャローヘッドとタングステンウェイトで、高弾道で抜群の方向性！
大分類：ドライバー／ 小分類：キャロウェイ ゴルフ
LEGACY ドライバー フジクラ ROMBAX 6F09
さらなる飛距離と正確性。最適なー本が導く、「新しい飛び」LEGACY ドライバー◆進化した打ちやすさ・使いやすさストレッチヘッドデザインにより高慣性モーメントを実現。HYPER ERCドライバーと比べて約9%スイートエリアを拡大し、打ちやすさを向上。ヒールに装着されたPower Weighting(トータル約24g)が、インパクトでのスクエアを実現。やさしく、しっかりとボールをとらえます。◆飛…
大分類：ドライバー／ 小分類：キャロウェイ ゴルフ
LEGACY ドライバー 三菱レイヨン Bassara H53
さらなる飛距離と正確性。最適なー本が導く、「新しい飛び」LEGACY ドライバー◆進化した打ちやすさ・使いやすさストレッチヘッドデザインにより高慣性モーメントを実現。HYPER ERCドライバーと比べて約9%スイートエリアを拡大し、打ちやすさを向上。ヒールに装着されたPower Weighting(トータル約24g)が、インパクトでのスクエアを実現。やさしく、しっかりとボールをとらえます。◆飛…
大分類：ドライバー／ 小分類：キャロウェイ ゴルフ
LEGACY ドライバー グラファイトデザイン TourAD MDー5
さらなる飛距離と正確性。最適なー本が導く、「新しい飛び」LEGACY ドライバー◆進化した打ちやすさ・使いやすさストレッチヘッドデザインにより高慣性モーメントを実現。HYPER ERCドライバーと比べて約9%スイートエリアを拡大し、打ちやすさを向上。ヒールに装着されたPower Weighting(トータル約24g)が、インパクトでのスクエアを実現。やさしく、しっかりとボールをとらえます。◆飛…
大分類：ドライバー／ 小分類：キャロウェイ ゴルフ
LEGACY ドライバー フジクラ ROMBAX 5Z08
さらなる飛距離と正確性。最適なー本が導く、「新しい飛び」LEGACY ドライバー◆進化した打ちやすさ・使いやすさストレッチヘッドデザインにより高慣性モーメントを実現。HYPER ERCドライバーと比べて約9%スイートエリアを拡大し、打ちやすさを向上。ヒールに装着されたPower Weighting(トータル約24g)が、インパクトでのスクエアを実現。やさしく、しっかりとボールをとらえます。◆飛…
大分類：ドライバー／ 小分類：ミズノ
MXー700 ドライバー エクサーMD2 カーボンシャフト
情報無し
大分類：ドライバー／ 小分類：ミズノ
JPX E600 ドライバー QUAD JPX E600 カーボンシャフト
U.D.S. コンセプトがさらなる進化を遂げた！サイボーグヘッド「JPX E600」ドライバー誕生！◆さらなる飛びを実現した新ソール設計！ソールセンター部を薄肉軽量化し、ソール後方側とソール前方側へウエイトを配分。徹底した低重心化とともに、460ccながらも理論上500ccクラスの縦慣性モーメントを可能に。さらに、JPX E500ドライバーよりも、1.5mm低いスイートスポットを実現しました。…
大分類：ドライバー／ 小分類：ミズノ
JPX E600 ドライバー QUAD JPX E600 カーボンシャフト
U.D.S. コンセプトがさらなる進化を遂げた！サイボーグヘッド「JPX E600」ドライバー誕生！◆さらなる飛びを実現した新ソール設計！ソールセンター部を薄肉軽量化し、ソール後方側とソール前方側へウエイトを配分。徹底した低重心化とともに、460ccながらも理論上500ccクラスの縦慣性モーメントを可能に。さらに、JPX E500ドライバーよりも、1.5mm低いスイートスポットを実現しました。…
大分類：ドライバー／ 小分類：ミズノ
MP CRAFT Tー1 QUADバットスタンダード
全身鍛造ドライバー、MPクラフト強弾道の「T1」誕生！◆大型ヘッドながらも、クラフトマンシップが息づく、プロ・上級者好みのヘッド形状ヘッド体積は460ｃｃながら、弾道をイメージしやすく、安心して構えられるストレートフェース。科学的な飛びのテクノロジーを追求しながらも、細部に至るまでクラフトマンのこだわりを形にしました。◆MPクラフトシリーズならではのフィーリングフェース部はβ系チタン合金よりも…
大分類：ドライバー／ 小分類：ミズノ
MP CRAFT Rー1 QUADバットスタンダード
全身鍛造ドライバー、MPクラフト高弾道の「R1」誕生！◆大型ヘッドながらも、クラフトマンシップが息づく、プロ・上級者好みのヘッド形状ヘッド体積は460ｃｃながら、弾道をイメージしやすく、安心して構えられるストレートフェース。科学的な飛びのテクノロジーを追求しながらも、細部に至るまでクラフトマンのこだわりを形にしました。◆MPクラフトシリーズならではのフィーリングフェース部はβ系チタン合金よりも…
大分類：ドライバー／ 小分類：マルマン
08 タイタス460 ドライバー タイタス460カーボン
より良い製品をリーズナブルな価格でご提供したい。をコンセプトに開発されたタイタスシリーズのNEWドライバー。
大分類：ドライバー／ 小分類：ワークスゴルフ
マキシマックススペード ワークテックマミヤプロフォースSPカーボン
08年ドラコン日本選手権で圧倒的飛距離性能を実証。優勝準優勝、シニア部門優勝！◆空気の壁を突き破る重弾道がキャリーとランで飛距離を稼ぐ◆「05年ドラコン日本選手権」で準優勝となる399ヤードを記録したマキシマックスCBR、「06年JCBクラシック仙台」でドライビングディスタンス賞を獲得し、ツアーでもその飛びを証明したマキシマックスCBRR。その”驚愕の飛距離性能”は「マキシマックス スペード」…
大分類：ドライバー／ 小分類：ワークスゴルフ
マキシマックススペード ワークテックドラコンAXIV
08年ドラコン日本選手権で圧倒的飛距離性能を実証。優勝準優勝、シニア部門優勝！◆空気の壁を突き破る重弾道がキャリーとランで飛距離を稼ぐ◆「05年ドラコン日本選手権」で準優勝となる399ヤードを記録したマキシマックスCBR、「06年JCBクラシック仙台」でドライビングディスタンス賞を獲得し、ツアーでもその飛びを証明したマキシマックスCBRR。その”驚愕の飛距離性能”は「マキシマックス スペード」…
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレス GRX ドライバー マルチプルEIシャフト MUXー408D
◆さらに高反発エリアを拡げた「3Xーマルチフェース」X状のリブを左右に広げることで上下の高反発エリアを拡大した「Xーマルチフェース」がさらに進化、4分割したフェースをさらに細分化し、トゥ・ヒールを薄くした「3X（スリーエックス）ーマルチフェース」を採用、フェースを軽量化し、反発エリアをさらに拡大しました。 ◆ヘッドスピード38m/s前後で最大飛距離を実現する最適な重心設計ヘッドのクラウン部の高…
大分類：ドライバー／ 小分類：タイトリスト
909D2 ドライバー タイトリスト・TG
タイトリスト最先端のミッドディープフェース。さらに遠くへ、狙い通りに飛ばしたいゴルファーに。◆伝統的な形状構えたときに安心感のある、ふっくらとした洋ナシ形状を採用した460ccのミッドディープフェース。◆打音を向上させるヘッド構造研究とテストを繰り返し完成したヘッド構造。ソール部に3つのクリアポケットとヘッドに内臓されたリブ（音響壁）がクリアな高音域の打音を実現。◆ミルド・フェースインサート中…
大分類：ドライバー／ 小分類：タイトリスト
909D2 ドライバー タイトリスト・ツアーAD
タイトリスト最先端のミッドディープフェース。さらに遠くへ、狙い通りに飛ばしたいゴルファーに。◆伝統的な形状構えたときに安心感のある、ふっくらとした洋ナシ形状を採用した460ccのミッドディープフェース。◆打音を向上させるヘッド構造研究とテストを繰り返し完成したヘッド構造。ソール部に3つのクリアポケットとヘッドに内臓されたリブ（音響壁）がクリアな高音域の打音を実現。◆ミルド・フェースインサート中…
大分類：ドライバー／ 小分類：タイトリスト
909D2 ドライバー ランバックス6F09
タイトリスト最先端のミッドディープフェース。さらに遠くへ、狙い通りに飛ばしたいゴルファーに。◆伝統的な形状構えたときに安心感のある、ふっくらとした洋ナシ形状を採用した460ccのミッドディープフェース。◆打音を向上させるヘッド構造研究とテストを繰り返し完成したヘッド構造。ソール部に3つのクリアポケットとヘッドに内臓されたリブ（音響壁）がクリアな高音域の打音を実現。◆ミルド・フェースインサート中…
大分類：ドライバー／ 小分類：タイトリスト
909D3 ドライバー タイトリスト・ツアーAD
440ccのディープフェース設計。フェード・ドローを打ち分けたいプレイヤーに。◆伝統的な形状アドレス時に安心感のある、タイトリスト伝統の洋ナシ形状を採用した440ccのディープフェース。◆打音を向上させるヘッド構造研究とテストを繰り返し完成したヘッド構造。ソール部に3つのクリアポケットとヘッドに内臓されたリブ（音響壁）がクリアな高音域の打音を実現。◆ミルド・フェースインサート中央部から周辺部に…
大分類：ドライバー／ 小分類：タイトリスト
909D3 ドライバー ランバックス6F09
440ccのディープフェース設計。フェード・ドローを打ち分けたいプレイヤーに。◆伝統的な形状アドレス時に安心感のある、タイトリスト伝統の洋ナシ形状を採用した440ccのディープフェース。◆打音を向上させるヘッド構造研究とテストを繰り返し完成したヘッド構造。ソール部に3つのクリアポケットとヘッドに内臓されたリブ（音響壁）がクリアな高音域の打音を実現。◆ミルド・フェースインサート中央部から周辺部に…
大分類：ドライバー／ 小分類：タイトリスト
909D3 ドライバー ランバックス7F09
440ccのディープフェース設計。フェード・ドローを打ち分けたいプレイヤーに。◆伝統的な形状アドレス時に安心感のある、タイトリスト伝統の洋ナシ形状を採用した440ccのディープフェース。◆打音を向上させるヘッド構造研究とテストを繰り返し完成したヘッド構造。ソール部に3つのクリアポケットとヘッドに内臓されたリブ（音響壁）がクリアな高音域の打音を実現。◆ミルド・フェースインサート中央部から周辺部に…
大分類：ドライバー／ 小分類：コブラ
L5V ドライバー ツアーAD MDー6
飛びを極限まで進化させる5つのテクノロジーを搭載。L5Vドライバー誕生。打ちやすさと最大飛距離を追求し続けてきたコブラ・ドライバーの究極系。L5V[Limit 5 Variables]ドライバーにはコブラ史上、比類なき最先端テクノロジーを搭載。飛びの性能を最大化する5つのテクノロジーが発揮する限りないシナジー効果によって安定したショットと、かつてない飛距離を実現します。◆最大ヘッド体積ヘッド形…
大分類：ドライバー／ 小分類：コブラ
L5V ドライバー ツアーAD MDー5
飛びを極限まで進化させる5つのテクノロジーを搭載。L5Vドライバー誕生。打ちやすさと最大飛距離を追求し続けてきたコブラ・ドライバーの究極系。L5V[Limit 5 Variables]ドライバーにはコブラ史上、比類なき最先端テクノロジーを搭載。飛びの性能を最大化する5つのテクノロジーが発揮する限りないシナジー効果によって安定したショットと、かつてない飛距離を実現します。◆最大ヘッド体積ヘッド形…
大分類：ドライバー／ 小分類：コブラ
L5V ドライバー ツアーAD MDー4
飛びを極限まで進化させる5つのテクノロジーを搭載。L5Vドライバー誕生。打ちやすさと最大飛距離を追求し続けてきたコブラ・ドライバーの究極系。L5V[Limit 5 Variables]ドライバーにはコブラ史上、比類なき最先端テクノロジーを搭載。飛びの性能を最大化する5つのテクノロジーが発揮する限りないシナジー効果によって安定したショットと、かつてない飛距離を実現します。◆最大ヘッド体積ヘッド形…
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