|TOP|
■ドライバーの商品一覧■
Page1 Page2 Page3 Page4 Page5 Page6 Page7 Page8 Page9 Page10 Page11 Page12 Page13 Page14 Page15 Page16 Page17 Page18 Page19 Page20 Page21 Page22 Page23 Page24 Page25 Page26 Page27 Page28 Page29 Page30 Page31 Page32 Page33 Page34 Page35 Page36
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 D Type S r.p.m ランバックス 6V05
最適スピン量で高弾道と強弾道を両立するのが新しいタイプS。吹き上がらない球筋と高い打ち出しで飛ばす。短い重心距離でしっかりつかまえ、ストレートフェースとスクエアインパクトで左には行かせない
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 D Type S r.p.m ランバックス 5V06
最適スピン量で高弾道と強弾道を両立するのが新しいタイプS。吹き上がらない球筋と高い打ち出しで飛ばす。短い重心距離でしっかりつかまえ、ストレートフェースとスクエアインパクトで左には行かせない
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 D Type S r.p.m ランバックス 8Z08
最適スピン量で高弾道と強弾道を両立するのが新しいタイプS。吹き上がらない球筋と高い打ち出しで飛ばす。短い重心距離でしっかりつかまえ、ストレートフェースとスクエアインパクトで左には行かせない
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 D Type S r.p.m ランバックス 7Z08
最適スピン量で高弾道と強弾道を両立するのが新しいタイプS。吹き上がらない球筋と高い打ち出しで飛ばす。短い重心距離でしっかりつかまえ、ストレートフェースとスクエアインパクトで左には行かせない
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 D Type S r.p.m ランバックス 6Z08
最適スピン量で高弾道と強弾道を両立するのが新しいタイプS。吹き上がらない球筋と高い打ち出しで飛ばす。短い重心距離でしっかりつかまえ、ストレートフェースとスクエアインパクトで左には行かせない
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 D Type S r.p.m ランバックス 5Z08
最適スピン量で高弾道と強弾道を両立するのが新しいタイプS。吹き上がらない球筋と高い打ち出しで飛ばす。短い重心距離でしっかりつかまえ、ストレートフェースとスクエアインパクトで左には行かせない
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 D Type S r.p.m ランバックス 4Z08
最適スピン量で高弾道と強弾道を両立するのが新しいタイプS。吹き上がらない球筋と高い打ち出しで飛ばす。短い重心距離でしっかりつかまえ、ストレートフェースとスクエアインパクトで左には行かせない
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 D Type S r.p.m DAIWA RODDIO Wー5BA
最適スピン量で高弾道と強弾道を両立するのが新しいタイプS。吹き上がらない球筋と高い打ち出しで飛ばす。短い重心距離でしっかりつかまえ、ストレートフェースとスクエアインパクトで左には行かせない
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 D Type S r.p.m DAIWA RODDIO Wー6BA
最適スピン量で高弾道と強弾道を両立するのが新しいタイプS。吹き上がらない球筋と高い打ち出しで飛ばす。短い重心距離でしっかりつかまえ、ストレートフェースとスクエアインパクトで左には行かせない
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 D Type S r.p.m DAIWA RODDIO Wー7BA
最適スピン量で高弾道と強弾道を両立するのが新しいタイプS。吹き上がらない球筋と高い打ち出しで飛ばす。短い重心距離でしっかりつかまえ、ストレートフェースとスクエアインパクトで左には行かせない
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 D Type S r.p.m DAIWA RODDIO Wー6WA
最適スピン量で高弾道と強弾道を両立するのが新しいタイプS。吹き上がらない球筋と高い打ち出しで飛ばす。短い重心距離でしっかりつかまえ、ストレートフェースとスクエアインパクトで左には行かせない
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 D Type S r.p.m DAIWA RODDIO Wー7WA
最適スピン量で高弾道と強弾道を両立するのが新しいタイプS。吹き上がらない球筋と高い打ち出しで飛ばす。短い重心距離でしっかりつかまえ、ストレートフェースとスクエアインパクトで左には行かせない
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 D Type S r.p.m DAIWA RODDIO Wー8WA
最適スピン量で高弾道と強弾道を両立するのが新しいタイプS。吹き上がらない球筋と高い打ち出しで飛ばす。短い重心距離でしっかりつかまえ、ストレートフェースとスクエアインパクトで左には行かせない
大分類：ドライバー／ 小分類：ヤマハ
インプレスX 4.6 D Type S r.p.m DAIWA RODDIO Wー5EXーS
最適スピン量で高弾道と強弾道を両立するのが新しいタイプS。吹き上がらない球筋と高い打ち出しで飛ばす。短い重心距離でしっかりつかまえ、ストレートフェースとスクエアインパクトで左には行かせない
大分類：ドライバー／ 小分類：クリーブランド
ランチャー ドライバー Mーgold、Mーred
STABILITY ー 楽に上がり、楽に飛ばせるクラブヘッドの後方部を深く設計したロースカートテクノロジーによって、重心を低く、深くし、また慣性モーメントを大きくしました。ボールを楽に上げることができ、遠くへ真直ぐに飛ばすことができます。OPTIMIZED ー 重心の再配置 クラウン部の肉厚を極限に薄くして、重量を低く深い位置に再配分し、重心位置を最適化しました。ウェイトパッドをソール後部に設…
大分類：ドライバー／ 小分類：ロイヤルコレクション
BBD'S 104T ドライバー BBD'S(DR専用)
心地よい打感、打球音に加えて、高次元の飛距離スペックを実現。ロイコレ伝統のディープバック。インパクトのエネルギーを逃がしにくく、特殊加工フェースとの相乗効果で抜群の飛距離性能と方向安定性を発揮。クラブの「見た目」の影響は想像以上に大きい。いかに高機能なクラブでも、伝統的な形状を無視したクラブはゴルファーに受け入れられない。この傾向は、キャリアの長いゴルファーほど顕著といえます。「104Tドライ…
大分類：ドライバー／ 小分類：ロイヤルコレクション
BBD'S 104T ドライバー ツアーAD EV7
心地よい打感、打球音に加えて、高次元の飛距離スペックを実現。ロイコレ伝統のディープバック。インパクトのエネルギーを逃がしにくく、特殊加工フェースとの相乗効果で抜群の飛距離性能と方向安定性を発揮。クラブの「見た目」の影響は想像以上に大きい。いかに高機能なクラブでも、伝統的な形状を無視したクラブはゴルファーに受け入れられない。この傾向は、キャリアの長いゴルファーほど顕著といえます。「104Tドライ…
大分類：ドライバー／ 小分類：ロイヤルコレクション
BBD'S 104T ドライバー ツアーAD EV6
心地よい打感、打球音に加えて、高次元の飛距離スペックを実現。ロイコレ伝統のディープバック。インパクトのエネルギーを逃がしにくく、特殊加工フェースとの相乗効果で抜群の飛距離性能と方向安定性を発揮。クラブの「見た目」の影響は想像以上に大きい。いかに高機能なクラブでも、伝統的な形状を無視したクラブはゴルファーに受け入れられない。この傾向は、キャリアの長いゴルファーほど顕著といえます。「104Tドライ…
大分類：ドライバー／ 小分類：ロイヤルコレクション
BBD'S 104F ドライバー BBD'S(DR専用)
ビッグキャリーの予感。シャローバッグの新設計ヘッド。シャローバッグの機能美あふれるデザイン。強い弾道を実現しつつも見た目にやさしい洗練されたフォルム。ビッグキャリーを求めるチタン世代のアスリートモデル。現代のドライバーは性能を最優先するあまり正統な形状から逸脱した”異形モデル”もすくなくありません。「104Fドライバーは」現在主流であるシャローバッグ形状を採り入れました。弾道の強さや操作性に高…
大分類：ドライバー／ 小分類：ロイヤルコレクション
BBD'S 104F ドライバー ツアーAD EV7
ビッグキャリーの予感。シャローバッグの新設計ヘッド。シャローバッグの機能美あふれるデザイン。強い弾道を実現しつつも見た目にやさしい洗練されたフォルム。ビッグキャリーを求めるチタン世代のアスリートモデル。現代のドライバーは性能を最優先するあまり正統な形状から逸脱した”異形モデル”もすくなくありません。「104Fドライバーは」現在主流であるシャローバッグ形状を採り入れました。弾道の強さや操作性に高…
大分類：ドライバー／ 小分類：ロイヤルコレクション
BBD'S 104F ドライバー ツアーAD EV6
ビッグキャリーの予感。シャローバッグの新設計ヘッド。シャローバッグの機能美あふれるデザイン。強い弾道を実現しつつも見た目にやさしい洗練されたフォルム。ビッグキャリーを求めるチタン世代のアスリートモデル。現代のドライバーは性能を最優先するあまり正統な形状から逸脱した”異形モデル”もすくなくありません。「104Fドライバーは」現在主流であるシャローバッグ形状を採り入れました。弾道の強さや操作性に高…
大分類：ドライバー／ 小分類：PROKENNEX
PUREー1 ドライバー PROKENNEX オリジナルカーボンシャフト
情報無し
大分類：ドライバー／ 小分類：マグレガー
マックテック NVーR TYPEー2（赤ナビ）ドライバー特注 ランバックス6Ｆ09
ひとりひとりの最大飛距離を実現するマックテックの新テクノロジーウェイトフォーステクノロジー最適重力×スイングパワー＝最大ヘッド加速力赤ナビは全体の重さを活かして最大スイングパワーを発生させる。NVーRは、クラブの重力バランスに着目したウェイト・フォーステクノロジーから誕生した。最適重量バランスのドライバーは、一人ひとりにかつてない飛距離の世界を拡げる。あなたはスイングスタイルに合った最適な重力…
大分類：ドライバー／ 小分類：マグレガー
マックテック NVーR TYPEー2（赤ナビ）ドライバー特注 Diamana Kai'li 60
ひとりひとりの最大飛距離を実現するマックテックの新テクノロジーウェイトフォーステクノロジー最適重力×スイングパワー＝最大ヘッド加速力赤ナビは全体の重さを活かして最大スイングパワーを発生させる。NVーRは、クラブの重力バランスに着目したウェイト・フォーステクノロジーから誕生した。最適重量バランスのドライバーは、一人ひとりにかつてない飛距離の世界を拡げる。あなたはスイングスタイルに合った最適な重力…
大分類：ドライバー／ 小分類：マグレガー
マックテック NVーR TYPEー2（赤ナビ）ドライバー特注 Diamana Kai'li 70
ひとりひとりの最大飛距離を実現するマックテックの新テクノロジーウェイトフォーステクノロジー最適重力×スイングパワー＝最大ヘッド加速力赤ナビは全体の重さを活かして最大スイングパワーを発生させる。NVーRは、クラブの重力バランスに着目したウェイト・フォーステクノロジーから誕生した。最適重量バランスのドライバーは、一人ひとりにかつてない飛距離の世界を拡げる。あなたはスイングスタイルに合った最適な重力…
大分類：ドライバー／ 小分類：マグレガー
マックテック NVーR TYPEー2（赤ナビ）ドライバー特注 ツアーAD EV6
ひとりひとりの最大飛距離を実現するマックテックの新テクノロジーウェイトフォーステクノロジー最適重力×スイングパワー＝最大ヘッド加速力赤ナビは全体の重さを活かして最大スイングパワーを発生させる。NVーRは、クラブの重力バランスに着目したウェイト・フォーステクノロジーから誕生した。最適重量バランスのドライバーは、一人ひとりにかつてない飛距離の世界を拡げる。あなたはスイングスタイルに合った最適な重力…
大分類：ドライバー／ 小分類：キャロウェイ ゴルフ
LEGACY AERO ドライバー SPEED AMORPHOUSカーボンシャフト
大型ヘッドでありながら、やさしさを追求したフルチタンドライバー◆高初速と爽快な打球音を実現したNewフェーステクノロジー高強度ELFチタンフェースを採用。フェース周辺部を薄肉化したNewハイパーボリックフェースにより、フリーウェイトを生み出し、理想的な低重心を可能に。エネルギーロスを最小限に抑え、スピンレスの力強いボール初速を生み出します。また、高めの打球音と爽快な飛びを感じさせるフィーリング…
大分類：ドライバー／ 小分類：キャロウェイ ゴルフ
LEGACY AERO ドライバー SPEED AMORPHOUSカーボンシャフト
大型ヘッドでありながら、やさしさを追求したフルチタンドライバー◆高初速と爽快な打球音を実現したNewフェーステクノロジー高強度ELFチタンフェースを採用。フェース周辺部を薄肉化したNewハイパーボリックフェースにより、フリーウェイトを生み出し、理想的な低重心を可能に。エネルギーロスを最小限に抑え、スピンレスの力強いボール初速を生み出します。また、高めの打球音と爽快な飛びを感じさせるフィーリング…
大分類：ドライバー／ 小分類：キャロウェイ ゴルフ
LEGACY AERO ドライバー ROMBAX 6F09
大型ヘッドでありながら、やさしさを追求したフルチタンドライバー◆高初速と爽快な打球音を実現したNewフェーステクノロジー高強度ELFチタンフェースを採用。フェース周辺部を薄肉化したNewハイパーボリックフェースにより、フリーウェイトを生み出し、理想的な低重心を可能に。エネルギーロスを最小限に抑え、スピンレスの力強いボール初速を生み出します。また、高めの打球音と爽快な飛びを感じさせるフィーリング…
大分類：ドライバー／ 小分類：キャロウェイ ゴルフ
LEGACY AERO ドライバー TourAD EVー6
大型ヘッドでありながら、やさしさを追求したフルチタンドライバー◆高初速と爽快な打球音を実現したNewフェーステクノロジー高強度ELFチタンフェースを採用。フェース周辺部を薄肉化したNewハイパーボリックフェースにより、フリーウェイトを生み出し、理想的な低重心を可能に。エネルギーロスを最小限に抑え、スピンレスの力強いボール初速を生み出します。また、高めの打球音と爽快な飛びを感じさせるフィーリング…
大分類：ドライバー／ 小分類：キャロウェイ ゴルフ
LEGACY AERO ドライバー Diamana Kai'li 60
大型ヘッドでありながら、やさしさを追求したフルチタンドライバー◆高初速と爽快な打球音を実現したNewフェーステクノロジー高強度ELFチタンフェースを採用。フェース周辺部を薄肉化したNewハイパーボリックフェースにより、フリーウェイトを生み出し、理想的な低重心を可能に。エネルギーロスを最小限に抑え、スピンレスの力強いボール初速を生み出します。また、高めの打球音と爽快な飛びを感じさせるフィーリング…
（最新の情報はリンク先でご確認ください）
Page1 Page2 Page3 Page4 Page5 Page6 Page7 Page8 Page9 Page10 Page11 Page12 Page13 Page14 Page15 Page16 Page17 Page18 Page19 Page20 Page21 Page22 Page23 Page24 Page25 Page26 Page27 Page28 Page29 Page30 Page31 Page32 Page33 Page34 Page35 Page36
環境情報サイトグループ： 環境問題資料室｜ 茨城の自然保護活動｜ 「環境」ストア｜ 「自然」ストア｜ エコリーグ資料室｜ 水の杜｜ 第6回世界湖沼会議 霞ヶ浦’９５資料室｜ エコデータベースＡ｜ 環境フォーラムジャパン| エコデータベース|